选车，您肯定在乎碰撞安全，这回想选辆B级家轿，可以好好看看它，不仅价格美丽、动力输出给力，高速驾控稳健表现早已有口皆碑，中保研发布2024测评车型第三次结果，上汽大众帕萨特Pro(2025款380TSI龙耀版)一举拿下“车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全”三项G+的好成绩，要知道，“中国保险汽车安全指数（C-IASI）”可是当下民众心中最权威的碰撞测试之一，帕萨特Pro如此亮眼表现，充分说明“中高级轿车头牌”并非浪得虚名，如果您想来辆安心之选B级家轿，不妨抽时间亲身体验一番。
近年来在车辆主被动安全防护方面，上汽大众多项研发标准均超越行业标准，以满足C-NCAP、C-IASI中保研等机构严苛碰撞测试要求，至于符合基本国标和推荐国标当然更是基本操作了。
另外上汽大众同时还在执行大众集团全球统一安全开发严格标准，其中事关安全的测试项目就有385项，涉及安全相关研发试验更是超过3395次之多。
帕萨特Pro加持的高强度车身结构仍然秉承了一贯德系优秀品质，比如舱内安全方面，全系标配10气囊，驾乘人员的安全出行得到了全方位保障，可以说座舱被动安全防护表现相当卓越。
车身钢材用料方面，帕萨特Pro安全车身使用了90%的高强度及以上钢材，AB柱等核心架构还采用了热成型钢，屈服强度大于1000MPa，结合笼型车身设计，在常见交通事故碰撞中能为车内乘员带来可靠的安全防护。
另外，帕萨特Pro车身还大量采用了激光焊接技术，其焊接强度较传统电焊高50%，在碰撞中也能有效降低碰撞变形程度，这有利于碰撞后乘员舱的结构完整性，有利于为车内乘员保留更多生存空间。要知道上汽大众是国内最早应用激光焊接的车企之一。
全系标配10气囊说明了安全不分车价高低，不仅如此，帕萨特Pro还采用了更大面积的侧气帘，能为前后排乘客头部起到更全面的防护。
中央气囊是近年来导入的被动安全配置之一，当车辆发生侧碰时，中央气囊能大幅降低前排乘客头部相互碰撞诱发的二次伤害风险，并且全车配备了8个碰撞传感器，能准确识别车辆翻滚等姿态，以便即时开出相关气囊为车内乘员提供周到防护，降低乘员伤害。
被动安全是基础，主动安全为防御，帕萨特Pro配备了800万像素高清摄像头、博世5代毫米波雷达，摄像头视觉方案+雷达感知双融合，更能准确判定车头前方路况和障碍物，随时监测碰撞风险，并即时采取主动预防安全策略，以提醒驾驶员结果，或者避免、降低碰撞风险和碰撞损失。
一辆主被动安全设计成熟的车辆，一家具有社会责任感的车企，行人安全防护当然也很重要，帕萨特Pro在设计之初就考虑到了这些，无论是整车造型，还是车头组件布置方案，吸能区域系统搭建都导入了“行人保护”理念，再加上行人感知系统识别也很精准，车辆成型要历经1070次之多专业试验，当车辆和行人发生碰撞时，能最大限度降低行人伤害。
帕萨特Pro一直是国内中高级轿车细分市场的优秀代表之作，2024年更是拿下央视《汽车风云盛典》“风云2024·轿车”的美名，另外在座舱健康维度，帕萨特Pro还拿下了中国汽车健康指数（C-AHI）2024年度“五星健康车”大奖。
2025年4月，帕萨特Pro还推出两大升舱包组合，为消费者提供奢享升舱服务，产品性价比表现再次得到提升。
如今帕萨特Pro又拿下中保研“车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全”三项全优秀+，再次说明“姜还是老的辣”，凭借过硬技术实力、卓越品质和良好公众口碑，抽时间试试看，帕萨特Pro是不是也能成为您的可靠出行伙伴。
电动七座32变，4种躺平一键切换随心享！捷途山海L7PLUS，20万级混动SUV无对手
今天我们的重点是瞻仰神山阿尼玛卿。 阿尼玛卿，它是与西藏的冈仁波齐、云南的梅里雪山以及玉树的尕朵觉沃共同构成了藏传佛教的四大圣山。在藏语中，“阿尼”是先祖的意思，“玛卿”意为黄河源头的雄伟之山，象征着无与伦比的壮丽。
什么样的车才能通过上汽大众的“终极考核”？是零下三十度仍能轻松推开的车门，是高温暴晒后车内依旧清爽的空气，还是跑过十万公里还像刚提车时一样扎实的底盘……这些藏在日常使用里的细节，恰恰是“品质”最生动的注脚。
近日，一汽奥迪向其赠予“6年用车无忧专属礼包”礼遇，致敬其步履不停的公益行动
最近汽车圈这出戏，可比谍战片还刺激。特斯拉创始人马斯克随手一转某平台的辅助驾驶评测，配了句“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”话里话外的意思，懂的都懂——就这？一句话把行业里那点“皇帝的新衣”式的尴尬扒得明明白白。
代客泊车，甚至都不能算高端辅助驾驶的功能，竟然在一台百万级的豪车的使用过程中，撞了！
这几年，国产新能源车发展得风生水起，不管是销量还是技术宣传都热火朝天。但一边热闹非凡，另一边却频频曝出事故——不是轮子飞了，就是断轴崴脚。一辆车好好地开着，遇个小坑、压个马路牙子，轮子直接掉了。星空体育平台官网
