对于俄方的强烈要求，中方有自己的想法，俄罗斯在国际态度上左右摇摆，印度又时刻踩在中国的边境“雷点”上。

　　中方早已不依靠外界，还走出了自己的道路，“中-东盟-海合会”的成立就是中方给出的新“大三角战略”，未来世界的格局清晰可见！

　　“中俄印战略三角”这一框架从诞生起便带有先天缺陷：印度将中国视为“战略竞争对手”，在边境争端与贸易政策上持续制造摩擦；俄罗斯则在乌克兰危机后陷入外交孤立，其战略摇摆导致协调能力大幅削弱。

　　2025年5月29日，俄罗斯外长拉夫罗夫在国际场合再次呼吁恢复三方机制，其背后折射出多重焦虑：西方制裁导致俄能源出口受限，2024年印度进口俄石油占比达40%，中国则是俄最大贸易伙伴，重启机制可缓解经济压力。

　　但现实矛盾已使这一框架摇摇欲坠：印度在慕安会上对华钢铝加税，边境对峙持续发酵；中俄战略协作的深化让印度产生“被边缘化”的危机感，其在金砖、上合等多边机制中频繁采取对冲策略。

　　这种“信任赤字”在2024年印巴冲突升级时达到顶点,当中国在国际场合力挺巴基斯坦时，印度选择跟随美国步伐，要与巴基斯坦抗争到底。

　　当旧三角在权力博弈中逐渐崩塌，中国正以东盟与海合会为支点，构建全新的战略体系。

　　2025年5月27日，首届东盟-中国-海合会峰会在吉隆坡召开，这种合作模式与传统地缘联盟截然不同,东盟秉持“不选边站队”原则，倾向通过对话解决争端；海合会与中国无根本性战略矛盾，合作聚焦能源贸易与基础设施。

　　2025年一季度数据显示，中国与东盟进出口额达1.71万亿元，同比增长7.1%，其中与越南、马来西亚等国的贸易额均实现两位数增长。

　　这种经济纽带的强化，使“中-东盟-海合会”体系天然具备抵御外部冲击的韧性，星空体育平台官网而且新三角的意义远超区域合作范畴，其正在重塑世界秩序的底层逻辑。

　　在经济层面，三方通过产业链协同与本币结算，构建起绕开美元体系的贸易网络，中国-东盟自贸区3.0版升级谈判已完成，中国-海合会自贸协定谈判进入冲刺阶段，预计将覆盖80%的中东油气交易。

　　能源领域上，中东绿氢直供中国燃料电池车，东南亚建设全球最大储运枢纽，这种“石油换技术”的模式正在改写能源地缘规则。

　　而且新三角打破了西方的“海洋封锁”,通过陆海新通道建设，中国与东盟、海合会的贸易可绕过马六甲海峡，降低战略风险。

　　更深远的影响在于文明对话层面,中国与阿联酋启动数字人民币跨境结算，覆盖中东油气交易，这种技术融合正在催生新型全球治理范式。

　　当G7还在讨论如何围堵中国时，新三角已悄然完成“陆权+海权+数字权”的三位一体布局。

　　在这场地缘棋局中，旧三角的崩塌与新三角的崛起，揭示了一个深刻现实：当世界进入“全球南方”群体性崛起的新时代，任何试图以对抗性思维构建的联盟都将被历史淘汰。

　　中国的大三角战略，正是顺应这一潮流的智慧选择，它不寻求霸权，而是通过开放包容的合作网络，为世界提供一种超越阵营对抗的新范式。

　　原文记载于俄罗斯卫星通讯社2025-5-29关于《俄外长：俄罗斯希望尽快恢复俄罗斯-印度-中国三方机制》

　　原文记载于中国新闻网2025-5-28关于《东盟－中国－海合会峰会首次举行 发挥1+1+1大于3效应》

　　印度人之心是朝向着美西方的，它不会成为中俄的朋友。它只是在不受美西方待见时才找中俄做补偿。它外表上看似独立自主，其实是墙头草。它的实力不足以支掌它的口号，是虚张声势。

　　对于俄提出的中俄印大三角，中国可以应和、配合，但别再指望中国把其当做依靠，事实证明过去这些年中国对印度的好意都枉费了；印度不作妖，中印可以相安无事，但若在南亚作妖，只要影响到中国的安全利益，也不会惯着。