激光焊接技术应用 激光焊接技术在制造领域的应用稳步增长， 由脉冲到连续， 由小功率到大功率， 由薄板到厚件， 由简单单缝到复杂形状， 激光焊接在不断的演化过程中已经逐 步成为一种成熟的现代加工工艺技术。星空体育app官网入口 激光焊接分为脉冲激光焊接和连续激光焊接， 在连续焊接中又可分为热传导焊接和深穿透焊接。 随着激光输出功率的提高， 特 别是高功率 CO2 激光器的出现， 激光深穿透技术在国内外都得到了迅速发展， 最大的焊接深宽比已经达到了 12： 1， 激光焊接材料也由一般低碳钢发展到了今天 的焊接镀锌板、 铝板、 钛板、 铜板和陶瓷材料， 激光焊接速度也达到了每分钟几十...

　　激光焊接技术应用 激光焊接技术在制造领域的应用稳步增长， 由脉冲到连续， 由小功率到大功率，星空体育app官网入口 由薄板到厚件， 由简单单缝到复杂形状， 激光焊接在不断的演化过程中已经逐 步成为一种成熟的现代加工工艺技术。 激光焊接分为脉冲激光焊接和连续激光焊接， 在连续焊接中又可分为热传导焊接和深穿透焊接。 随着激光输出功率的提高， 特 别是高功率 CO2 激光器的出现， 激光深穿透技术在国内外都得到了迅速发展， 最大的焊接深宽比已经达到了 12： 1， 激光焊接材料也由一般低碳钢发展到了今天 的焊接镀锌板、 铝板、 钛板、 铜板和陶瓷材料， 激光焊接速度也达到了每分钟几十米， 激光焊接技术日益成熟， 并大量应用到生产线上， 在汽车生产线上如齿轮焊 接， 汽车底板及结构件(包括车门车身) 的高速拼焊并已取得了巨大的经济和社会效益。 据有关资料统计， 在欧美发达工业国家中， 有 50%-70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。 其中主要以激光焊接为主和切割为主， 激光焊接在汽车工业中已 成为标准工艺。 激光用于车身面板的焊接可将不同厚度和具有不同表面涂镀层的金属板焊在一起， 然后再进行冲压， 这样制成的面板结构能达到最合理的金属组合。 激光焊接的速度约为 4. 5m/min， 而且很少变形， 省去了二次加工。 激光焊接加速了用冲压零件代替锻造零件的进程。 采用激光焊接， 可以减少搭接宽度和一 些加强部件， 还可以压缩车身结构件本身的体积。 仅此一项车身的重量可减少 56kg。 激光焊接用于车顶外壳与框架焊接， 传动转换器盖板的焊接， 由 CNC控 制， 其循环时间约为 16 秒， 实际焊接时间仅为 3 秒， 一天可连续运行 24 小时。 用于焊接小轿车的变速箱总成和底盘， 激光束的焊接速度快， 易于自动化控制并且 易于归并到一个灵活的制造系统中， 激光束改进了厂家的产品设计投产周期， 降低了成品的废品率。 激光焊接是激光加工材料加工技术应用的重要方面之一。 70 年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接， 焊接过程属于热传导型， 即激光辐射加热工件表面， 表面热 量通过热传导向内部扩散， 通过控制激光脉冲的宽度、 能量、 峰值功率和重复频率等参数， 使工件熔化， 形成特定的熔池。 由于激光焊接作为一种高质量、 高精度、 低变形、 高效率和高速度的焊接方法， 随着高功率 CO2 和高功率的 YAG 激光器以及光纤传输技术的完善、 金属钼焊接聚束物镜等的研制成功， 使其在机械制造、 航空航天、 汽车工业、 粉末冶金、 生物医学微电子行业等领域的应用越来越广。 目前的研究主要集中于 C02 激光和 YAG 激光焊接各种金属材料时的理论， 包括激 光诱发的等离子体的分光、 吸收、 散射特性以及激光焊接智能化控制、复合焊接、 激光焊接现象及小孔行为、 焊接缺陷发生机理与防止方法等， 并对镍基耐热合金、铝合金及镁合金的焊接性， 焊接现象建模与数值模拟， 钢铁材料、 铜、 铝合金与异种材料的连接， 激光接头性能评价等方面做了一定的研究。 激光焊接的应用领域 1、 制造业应用 激光拼焊(TailoredBlandLaserWelding) 技术在国外轿车制造中得到广泛的应用， 据统计， 2000 年全球范 围内剪裁坯板激光拼焊生产线 条， 年产轿车构件拼焊坯板 7000 万件， 并继续以较高速度增长。 国内生产的引进车型 Passat， Buick， Audi 等也采用了一些剪裁坯板结构。 日本以 CO2 激光焊代替了